Контейнерные (блок-)поезда и перевозки в контейнерных вагонах из Китая через Казахстан, по Каспийскому морю и далее по железной дороге Баку–Тбилиси–Карс (БТК) в Европу. Надёжный транзит 20-25 дней по Среднему коридору.
Выделенные контейнерные (блок-)поезда из крупнейших производственных центров Китая через пограничные переходы Достык и Алтынколь в Казахстан. Полная вместимость поезда для крупнотоннажных грузоотправителей.
Отдельные контейнерные места на регулярных сервисах для грузоотправителей, которым не нужен целый контейнерный поезд. Контейнеры 20' и 40' на регулярных отправлениях по коридору.
Прямой железнодорожный доступ по линии Баку–Тбилиси–Карс, связывающей Азербайджан, Грузию и Турцию. Обход загруженных северных маршрутов через южную альтернативу в Европу.
Полная координация в железнодорожной сети Казахстана, включая смену колёсных тележек, оформление транзитной документации и предварительное таможенное оформление на пограничных станциях.
Бесшовная перевалка вагонов и контейнеров на каспийские паромы в Актау с выходом на Баку для дальнейшей перевозки по железной дороге БТК в Грузию и Турцию.
Отслеживание контейнеров по GPS на каждом участке маршрута. Обновления в реальном времени на пограничных переходах, при погрузке на паром и в пунктах железнодорожной перевалки.
Контейнерные перевозки FCL и LCL через порты Поти и Батуми
Интегрированные морские, ж/д и автоперевозки по Среднему коридору
Таможенные склады и СВХ в порту Поти, Грузия
Тяжеловесные и негабаритные грузы через порты Грузии
Лицензированное брокерство в Грузии, Казахстане и Азербайджане
Перевозки негабарита с решениями flat rack и open top
Получите конкурентное предложение на контейнерный (блок-)поезд или перевозку в контейнерных вагонах по Транскаспийскому Среднему коридору.
Получить расчёт →